一、水湳經貿園區

    總開發面積254公頃，以「智慧、低碳、創新」為開發的願景目標，規劃亮點建設(國際會展中心、臺中綠美圖、臺中流行影音中心、水湳轉運中心)，及三大基礎建設(中央公園、智慧中央停車場、水湳水資源回收中心)，為臺中最具發展潛力的鑽石區域。

二、臺中綠美圖

    臺中綠美圖是國內第一座美術館與圖書館共構的建築，由日本知名建築師妹島和世與西澤立衛聯手規劃，以「公園中的圖書館、森林中的美術館」的理念，設計出8棟互相連結的建築物，讓民眾自由穿梭在圖書館與美術館之間；其中5棟建築的一樓空間挑高為戶外廣場，讓民眾能輕鬆遊走在涼爽舒適的公共空間。。

三、臺中流行影音中心

    「臺中流行影音中心」總工程經費達17億元，位於臺中市西屯區經貿路一段與經貿路口，金黃色的外觀設計，以「雨後春筍」為設計構想，還有仿電影膠捲的LED曲線螢幕牆、5樓700吋戶外大螢幕，規劃為地上7層、地下3層樓建築，建物總樓地板面積約1萬1,412坪，未來將不定期舉行特色影展及影視音等相關活動，還能登高眺望台中城市美景、欣賞百萬夜景。

四、水湳轉運中心

    水湳轉運中心位於環中路側，占地約3.35公頃，鄰近國道1號大雅交流道及台74線。臺中市政府規劃興建轉運大樓及商業大樓，其中，轉運大樓地上6層、地下4層，國道客運及市區公車月台共90席；商辦大樓面積約6萬平方公尺，可做為旅館及購物中心之多目標使用。    

    該計畫以「國道客運城」為發展方向，整合國道客運、機場捷運、市區公車、計程車及i-Bike等複合式交通運輸，並規劃大客車專用道直接與高速公路銜接等公共運輸系統，預定115年完工啟用。

五、中央公園

    臺中市中央公園基地面積約67.34公頃，結合臺中水湳智慧城「低碳」、「創新」及「智慧」等指導原則，導入華德福教育(Waldorf Education)的哲學理念(12感官)實踐於公園空間裡，將臺中中央公園塑造成一個創新、智慧及充分應用綠色能源為導向，並復育為具有多樣性地景、生物棲息地的都市綠洲。

六、小型公園改善及公園遊具改善

    福聯公園於建設局協助下將罐頭式遊具汰換改善為具特色之溜滑梯及沙坑，施作三角龍造型溜滑梯及沙坑，讓當地原本寂靜的公園頓時熱鬧起來。另外福星公園已完成逾20餘年，建設局以共融式公園為設計理念，將兒童遊戲場重新整修，增設具特色的冰淇淋造型磨石子溜滑梯，並拿掉傳統塑膠彈性地墊使用沙坑。經改造後的公園已是當地附近大人遛小孩及鄰里大、小朋友遊憩的熱門地點。

七、水湳水資源回收中心

    水湳經貿園區水資源回收中心總經費約8億元，位於水湳經貿園區最南側公51用地，占地面積約0.6公頃，106年4月開始進入試運轉；工程榮獲中央公共工程金質獎，利用全國最大規模的薄膜生物處理系統將生活污水轉化為可再利用回收水，能供給園區澆灌、中科工業用水，增加水資源運用靈活度及再利用。

八、臺中國際會展中心

    臺中國際會展中心位於水湳智慧城北側入口門戶，發展目標為指標性及帶領經貿產業最重要之國際會展中心，建構擘劃更具前瞻性、國際性及創意性的都市環境，奠定中臺區塊與國際接軌的堅定基石。 臺中國際會展中心將朝加強會議與展覽兩大方向發展，透過主展場、多功能會議中心兩大區併行發展，結合週邊的水湳轉運中心、臺中綠美圖、中央公園等重大建設，進行景觀整體規劃改造。

九、科湳愛琴橋

    串聯中科園區與水湳經貿園區的豎琴式斜張橋，乃是榮獲工程「3金獎」，包括工程界最高殊榮的行政院公共工程「金質獎」特優、108年臺中市「金安心獎」與勞動部「金安獎」的「三金橋」，是臺中的重大建設，經全國網路票選，確定命名為「科湳愛琴橋」。

十、西大墩公園環保節能減碳館暨兒童運動中心

   西大墩公園環保節能減碳館結合兒童國民運動中心，打造西大墩公園環保節能減碳館，變身親子新樂園，一樓規劃節能減碳教育及遺址展示空間，二樓新增兒童國民運動中心，讓文化保存與友善公共設施並存。

十一、臺中美樂地

   市府力推「臺中美樂地（Taichung Melody）」計畫，營造友善「共融公園」，增加親子互動設施，並打造「陽光公廁」將原有公園老舊廁所全面整修，力求窗明几淨、通風安全，讓市民走出戶外使用公園。

十二、朝馬國民運動中心

    自105年12月開始營運，為臺中市第一座國民運動中心，基地總面積約32,220平方公尺，總樓地板面積約11903.42平方公尺，內部空間規劃游泳池、羽球場、健身房、綜合球場等六大核心設施，以羽球為主力發展項目，具有國際標準羽球場。

十三、西屯區水環境建設及潮洋溪引流工程

    惠來溪及潮洋溪改善計畫獲前瞻計畫水環境建設補助6.2億元，採用污水截流及興建現地礫間處理設施進行河川水質改善，並重新規劃河岸景觀；另潮洋溪水引流工程已完工，將逢甲路75巷出水口乾淨溪水導入上游箱涵出口處，改善溪水異味問題，未來並納入改善筏子溪流域中林厝排水系統沿線污水截流、水質淨化及筏子溪自車路巷橋至永安橋河段長約740公尺水域景觀營造。

十四、惠來溪及潮洋溪引流汙水截流及水環境改善工程

 臺中惠來溪及潮洋溪因民生汙水排放導致水質不佳，市府水利局投入6.22億元進行水環境改善，於河岸沿線兩側設置約4.1公里截流設施，並在朝馬運動中心旁閒置公有地興建礫間水質淨化場，未來汙水將送至淨化場處理，每日處理量最大可達1.5萬噸。透過水岸環境改善及景觀節點營造，使惠來溪及潮洋溪串連水湳經貿園區及七期新市政中心。

十五、東大溪水環境及臨近區域環境改善工程

   由校方無償提供用地，水利局施作礫間處理場，改善東大溪水環境，也讓下游筏子溪水質更乾淨，是公私協力的最佳典範，於110年8月21日完工。

十六、市政路延伸工程

由西屯七期重劃區的既有市政路向西延伸，向西經安和路、水尾巷、西至工業區一路，總長約1,973公尺，有效紓解台灣大道、五權西路的交通，分流工業區來往車流。

第一標:111年11月28日開工，114年5月26日通車。

第二標:113年1月31日開工，預計116年完工。

十七、港尾里活動中心

提供里民更優質之休閒活動空間，於111年10月31日完工啟用，面積116坪。

十八、廣福里活動中心

提供里民更優質之休閒活動空間，於112年12月21日完工啟用，面積90坪。

十九、溪西圖書館

    溪西圖書館已於107年4月22日啟用，屋頂的設計就像一本展開的書冊，展現了臺中市對閱讀的重視，這座臺中首座融合建築與美學特色的圖書館緊鄰筏子溪公園綠帶，是全台唯一能從高鐵列車上望見的圖書館。全館規劃設計為地上三層建築物，融合智慧、舒適、節能的現代化圖書館綠建築，陪伴民眾感受城市建築新美學！

二十、興建社會住宅   

  (一)西屯市政好宅

本案預計興建4棟建築，地下3層、地上13層，總共400戶，基地位於西屯區三面臨路，基地北側臨青海路二段寬，東側惠中路，南側智惠街，毗鄰台灣大道、捷運綠線藍線。周邊大眾運輸工具站點鄰近，多部公車經過基地，且鄰近台74縣道及國道1號。附近有臺中市百貨商圈及逢甲商圈等大型的商圈，可滿足基本生活需求。周邊文教設施健全，多座公園，基地3公里內即有三家大型醫院。

(二)中央公園好宅

本案興建地上9層／地下3層，總共125戶，位於臺中之肺盛名的中央公園，綠美圖書館及中清商圈，北面臨經貿六路，南面接經貿五路，東西側近中平路及經貿路，近中清路及中山高、74號快速道路交通便利、生活機能完善。以「回家的路」為設計概念主軸，經由迴廊及6M綠色步道回到記憶相聚的地方，形塑地方的場所精神，創造與地方共享共好的都市空間。113年2月開工、預計116年底完工。

(三)西屯區國安段(一期)好宅

本案興建3棟/地下3層、地上15層，總共500戶，基鄰近台灣大道，周邊以住宅區為主，附近有商業區、國安一號公園，且有多處公車站、街廓內往返有 YouBike 自行車可共乘，亦有多處停車場可提供停車需求，交通便利且生活機能完善。110年5月開工、113年完工。

(四)西屯區國安段(二 三 期)好宅

本案興建地下4層、地上23層，總共780戶，113年6月19日動土，預計118年完工。

二十一、改善易壅塞路段、虹揚橋調撥車道

• 改善臺灣大道沿線交通順暢：

    經大數據調查臺灣大道沿線車流狀況並分析後，針對沿線號誌時制進行調整。另外將臺灣大道東往西至文心路口、惠中路北往南至臺灣大道路口自107年4月21日起實施禁止左轉後，下班時段旅行時間縮短許多。

• 減少虹揚橋堵塞：

    自106年4月10日起實施虹揚橋道路增設調撥車道政策，環中路與朝馬路每小時增加1,200台車輛紓導效果良好，有效疏解下班後虹揚橋塞車之狀況。

二十二、國道1號銜接台74交流道

   由交通部高速公路局辦理綜合規劃興建，匝道全長約1.5公里，該工程計畫總經費62.6億元，全額由中央國道建設基金支應。於113年5月13日通車啟用，將有效全面紓解中清交流道周邊道路壅塞情形。

二十三、捷運藍線

    台中捷運藍線主線全長約 24.8 公里，規劃西起台中港，沿台灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、臺中火車站，東至臺糖生態園區，沿途經過醫院、學校、觀光景點、政經中心，並與捷運綠線交會形成十字路網。全線規劃 20 站及 1 座具五級維修功能的龍井機廠，包含 8 座高架車站、 12 座地下車站。2024/1/29 行政院已核定台中捷運計畫，總經費為 1615 億，預估 10 年完工。未來可舒緩臺灣大道壅塞情形並強化公共運輸能量，提升大眾運輸使用率。

二十四、捷運綠線

    路線自北屯區松竹路二號橋附近開始至烏日區高鐵臺中站為終點，全程16.71公里、共18站，工程經費485.93億元。連接高鐵臺中站至臺中市副都心之運輸系統，提供民眾高效率之運具使用，透過轉乘服務等配套措施，有效滿足民眾通勤、通學需求外，更可帶動大臺中地區觀光發展，整體提高大眾運輸之承載率與運量。全線已於2018年啟動試運轉，2020年全線通車。

二十五、燙平有感

    為澈底解決臺中市道路平整及安全問題，市府及公所持續推動道路燙平，有異於以往鋪路作業模式，本著「縣市平衡，全區納入機車通勤、通學頻繁」為優先路段挑選原則，規劃「以人為本」、「提升品質」及「減少挖補」三大面向，落實執行燙平施工步驟，西屯區在文心路、福林路、福雅路、河南路、黎明路、環中路、東大路等實施燙平計畫，強化通行環境安全，一併解決道路施工品質良莠不齊、管線挖補頻繁、人手孔蓋過多、標線抗滑能力不足以及人行通道障礙等問題，滿足不同用路族群安心、順心與貼心之需求。